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汽车行业的寒冬国家统计局公布的8月消费数据显示,汽车类零售总额3239亿元,同比增速为-3.2%,这是自5月以来,汽车类商品零售总额连续四个月负增长。全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)的最新数据更是显示,年中开始的乘用车月度销量同比负增长不仅没有在9月份改善,甚至负增长幅度有所扩大。

疫情期间,海尔生物在疫情期间市值增长了近30%;海尔卡奥斯顺利拿到9.5亿元战略投资,跻身全球工业互联网“独角兽”;今年一季度在家电行业整体销售下滑的情况下,海尔智家的整体市场占有率反有较大提升,海尔洗衣机更是疫情中日本洗衣机市场唯一逆势增长的品牌。此外,日日顺物流在疫情形势最严峻的2月份实现了双位数增长,新增用户签单额年贡献超过3亿元。

除了巨额商誉,天舟文化另一个重要的“隐患”则为,公司控股股东湖南天鸿投资集团有限公司(以下简称天鸿投资)及其一致行动人的持股处于高比例质押状态。截至2018年12月10日,天鸿投资累计质押股份数占其持股总数的98.13%,而其一致行动人肖乐则是100%持股处于质押状态。

归母净利润连降两年自2018年二季度起,分众传媒大幅扩张电梯电视和电梯海报媒体资源。其自营楼宇媒体(包含电梯电视媒体和电梯海报媒体)资源点位数由2017年末的151.8万,增加至2018年末的266.2万。至2019年7月底进一步增加至273.9万,相当于2017年末的1.8倍,其中自营电梯电视媒体约78.5万台,自营电梯海报媒体约195.4万个。

冀凯股份虽然近期股价并没有创出历史新高,但其股价也在5月11日创出阶段新高,从4月23日上行开始,区间涨幅超过40%。昨日10点多盘中突现大卖单几近直线跌停,随后封死跌停直至收盘。此外,近期持续重挫的融钰集团昨日也出现闪崩,最终以跌停报收。从5月2日复牌至今,融钰集团的跌幅已经达到42%。如果算上该股停牌前2月1日的跌停,那么融钰集团的累计跌幅则是47.9%。

钟师则直言,“滴滴就是在补顺风车的损失,虽然商业模式不一样,但是本质上没差别”。新的浮木“未来滴滴在全国性的出行服务,主要是依托平台车辆给乘客提供高端的可控服务。但是这种模式的短板在于成本,平台对车辆的采购、对车辆性能本身对共享出行的适应等各种需求的响应并不擅长,但这是主机厂的优势。”在艾媒咨询CEO张毅看来,“之前滴滴顺风车成本低、利润好,但是风险极高,出一个事故足以让平台关门,这种模式未来不会是滴滴的重点。”

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